د واحدونو تبادله
| انګلیسي (USA) واحد X | په واسطه ضرب کړئ | = میټریک واحد | X په واسطه ضرب کړئ | = انګلیسي (USA) واحد | ||
| خطي اندازه | in | 25.40 | mm | 0.0394 | in | خطي اندازه |
| in | 0.0254 | m | 39.37 | in | ||
| ft | 304.8 | mm | 0.0033 | ft | ||
| ft | 0.3048 | m | 3.281 | ft | ||
| د مربع اندازه | in2 | 645.2 | mm2 | 0.00155 | in2 | د مربع اندازه |
| in2 | 0.000645 | m2 | 1550.0 | in2 | ||
| ft2 | 92.903 | mm2 | 0.00001 | ft2 | ||
| ft2 | 0.0929 | m2 | 10.764 | ft2 | ||
| د مکعب اندازه | ft3 | 0.0283 | m3 | 35.31 | ft3 | د مکعب اندازه |
| ft3 | ۲۸.۳۲ | L | 0.0353 | ft3 | ||
| د سرعت کچه | ft / s | 18.29 | m/min | 0.0547 | ft / s | د سرعت کچه |
| ft / min | 0.3048 | m/min | 3.281 | ft / min | ||
| Avoirdupois وزن | lb | 0.4536 | kg | 2.205 | lb | Avoirdupois وزن |
| lb / ft3 | 16.02 | kg/m3 | 0.0624 | lb / ft3 | ||
| د برداشت ظرفیت | lb | 0.4536 | kg | 2.205 | lb | د برداشت ظرفیت |
| lb | 4.448 | نیوټن (N) | 0.225 | lb | ||
| kg | 9.807 | نیوټن (N) | 0.102 | kg | ||
| lb / ft | 1.488 | kg/m | 0.672 | lb / ft | ||
| lb / ft | 14.59 | N / m | 0.0685 | lb / ft | ||
| kg - m | 9.807 | N / m | 0.102 | kg - m | ||
| تورک | in - lb | 11.52 | kg - mm | 0.0868 | in - lb | تورک |
| in - lb | 0.113 | ن - م | 8.85 | in - lb | ||
| kg - mm | 9.81 | N - mm | 0.102 | kg - mm | ||
| Inertia وګرځوئ | in4 | 416.231 | mm4 | 0.0000024 | in4 | Inertia وګرځوئ |
| in4 | 41.62 | cm4 | 0.024 | in4 | ||
| فشار / فشار | lb / in2 | 0.0007 | kg/mm2 | ۱۴۲۲ | lb / in2 | فشار / فشار |
| lb / in2 | 0.0703 | kg/cm2 | 14.22 | lb / in2 | ||
| lb / in2 | 0.00689 | N / mm2 | 145.0 | lb / in2 | ||
| lb / in2 | 0.689 | N/cm2 | 1.450 | lb / in2 | ||
| lb / ft2 | 4.882 | kg/m2 | 0.205 | lb / ft2 | ||
| lb / ft2 | 47.88 | N / m2 | 0.0209 | lb / ft2 | ||
| ځواک | HP | 745.7 | واټ | 0.00134 | HP | ځواک |
| ft - lb / min | 0.0226 | واټ | 44.25 | ft - lb / min | ||
| د حرارت درجه | °F | TC = ( °F - 32 ) / 1.8 | د حرارت درجه | |||
د BDEF سمبول
| سمبول | واحد | |
| BS | د لیږدونکي بیلټ تناسلي ځواک | kg/m |
| BW | د کمربند عرض | M |
د C سمبول تعریف
| سمبول | واحد | |
| Ca | جدول FC وګورئ | ----- |
| Cb | جدول FC وګورئ | ----- |
د سمبول تعریف
| سمبول | واحد | |
| DS | د شافټ انعطاف نسبت | mm |
د E سمبول تعریف
| سمبول | واحد | |
| ای | د شافټ اوږدوالی کچه | Gpa |
د F سمبول تعریف
| سمبول | واحد | |
| FC | د بیلټ څنډه او د پټو پټو تر مینځ د رگڑ کوفیینټ | ----- |
| FBP | د بار وړونکي محصول او کمربند سطحې تر مینځ د رقاب ضمیمه | ----- |
| FBW | د بیلټ سپورټ موادو د رقابت کثافات | ----- |
| FA | ضخامت تعدیل شوی | ----- |
| FS | د تناسلي ځواک ضمیمه تعدیل شوی | ----- |
| FT | د کنویر بیلټ د تودوخې کوفیینټ تعدیل شوی | --- |
د HILM سمبول
| سمبول | واحد | |
| H | د لوړوالی کنویر د انډول لوړوالی. | m |
| HP | هارس پاور | HP |
I سمبول تعریف
| سمبول | واحد | |
| I | د نښتی شیبه | mm4 |
L سمبول تعریف
| سمبول | واحد | |
| L | د لیږد فاصله (د مرکز نقطه د ډرایو شافټ څخه ایډلر شافټ ته) | M |
| LR | د راستنیدو لار مستقیم چلول د برخې اوږدوالی | M |
| LP | د کیری لار مستقیم چلولو برخې اوږدوالی | M |
د M سمبول تعریف
| سمبول | واحد | |
| M | د سرپل کنویر پرت کچه | ----- |
| MHP | د موټرو هارس پاور | HP |
د PRS سمبول
| سمبول | واحد | |
| PP | د محصول راټول شوي اندازه کولو ساحې سلنه د بار وړلو لارې | ----- |
د R سمبول تعریف
| سمبول | واحد | |
| R | Sprocket وړانګې | mm |
| RO | د وړانګو بهر | mm |
| rpm | په یوه دقیقه کې انقلابونه | rpm |
د S سمبول تعریف
| سمبول | واحد | |
| SB | د بییرنګ تر مینځ وقفه | mm |
| SL | شافټ ټول بار کول | Kg |
| SW | د شافټ وزن | kg/m |
د TVW سمبول
| سمبول | واحد | |
| TA | د لیږدونکي بیلټ واحد د منلو وړ فشار | kg/m |
| TB | د لیږدونکي بیلټ واحد تیوري فشار | kg/m |
| TL | د Conveyor Belt Unit Catenary د Sag تشنج. | kg/m |
| TN | د برخې فشار | kg/m |
| TS | تورک | kg.mm |
| TW | د لیږدونکي بیلټ واحد ټول فشار | kg/m |
| TWS | د ځانګړي ډول کنویر بیلټ واحد ټول فشار | kg/m |
V سمبول تعریف
| سمبول | واحد | |
| V | د لیږد سرعت | M/min |
| VS | نظري سرعت | M/min |
د W سمبول تعریف
| سمبول | واحد | |
| WB | د کنویر بیلټ واحد وزن | Kg/M2 |
| Wf | جمع شوي لیږدونکي رگڑ فشار | Kg/M2 |
| WP | د لیږدونکي بیلټ بار وړونکي محصول واحد وزن |
|
Pusher او دوه طرفه
د فشار یا دوه طرفه لیږدونکي لپاره، د بیلټ فشار به د عادي افقی لیږدونکي څخه لوړ وي؛نو ځکه، په دوو سرونو کې شافټونه اړین دي چې د ډرایو شافټونو په توګه وګڼل شي او په محاسبه کې شامل شي.په عموم کې ، دا د ټول بیلټ فشار ترلاسه کولو لپاره د تجربې فکتور نږدې 2.2 ځله دی.
فورمول: TWS = 2.2 TW = 2.2 TB X FA
په دې واحد کې TWS د دوه اړخیز یا pusher conveyor د فشار محاسبه معنی لري.
د حساب بدلول
د راګرځیدونکي لیږدونکي TWS د تشنج محاسبه د راټول شوي تشنج محاسبه کول دي.له همدې امله، په هره بار وړلو برخه کې فشار به د ټول فشار په ارزښت اغیزه وکړي.پدې معنی چې ټول فشار د بیرته راستنیدو په لاره کې د ډرایو برخې له پیل څخه راټولیږي ، د بیرته راستنیدو لارې په اوږدو کې idler برخې ته ، او بیا د بار وړلو برخې څخه د ډرایو برخې ته تیریږي.
په دې واحد کې د ډیزاین نقطه T0 ده چې د ډرایو شافټ لاندې ده.د T0 ارزښت د صفر سره مساوي دی؛موږ د T0 څخه هره برخه محاسبه کوو.د مثال په توګه، د بیرته راستنیدو په لاره کې لومړۍ مستقیمه برخه له T0 څخه T1 ته ده، او دا پدې مانا ده چې د T1 جمع شوي فشار.
T2 د بیرته راستنیدو په لاره کې د بدلیدونکي موقعیت جمع شوي فشار دی؛په بل عبارت، دا د T0، T1 او T2 جمع شوي فشار دی.مهرباني وکړئ د پورته مثال سره سم او د وروستیو برخو راټول شوي فشار معلوم کړئ.
فورمول: TWS = (T6)
د بار وړلو په لاره کې د ډرایو برخې ټول فشار.
په دې واحد کې TWS د بدلیدونکي لیږدونکي فشار محاسبه معنی لري.
فورمول: T0 = 0
T1 = WB + FBW X LR X WB
د موټر چلولو موقعیت کې د کیټینري ساګ فشار.
فورمول: TN = ( Ca X TN-1 ) + ( Cb X FBW X RO ) X WB
د بیرته راستنیدو په لاره کې د بدلیدونکي برخې فشار.
د Ca او Cb ارزښت لپاره، مهرباني وکړئ جدول Fc ته مراجعه وکړئ.
T2 = ( Ca X T2-1 ) + ( Cb X FBW X RO ) X WB
TN = ( Ca X T1 ) + ( Cb X FBW X RO ) X WB
فورمول: TN = TN-1 + FBW X LR X WB
د راستنیدو په لاره کې د مستقیم برخې فشار.
T3 = T3-1 + FBW X LR X WB
T3 = T2 + FBW X LR X WB
فورمول: TN = TN-1 + FBW X LP X ( WB + WP )
د بار وړلو په لاره کې د مستقیم برخې فشار.
T4 = T4-1 + FBW X LP X ( WB + WP )
T4 = T3 + FBW X LP X ( WB + WP )
فورمول: TN = ( Ca X TN-1 ) + ( Cb X FBW X RO ) X ( WB + WP )
د بار وړلو په لاره کې د بدلیدونکي برخې فشار.
د Ca او Cb ارزښت لپاره، مهرباني وکړئ جدول Fc ته مراجعه وکړئ.
T5 = ( Ca X T5-1 ) + ( Cb X FBW X RO ) X ( WB + WP )
T5 = ( Ca X T4 ) + ( Cb X FBW X RO ) X ( WB + WP )
سرپل لیږدونکی
فورمول: TWS = TB × FA
په دې واحد کې TWS د سرپل لیږدونکي فشار محاسبه معنی لري.
فورمول: TB = [ 2 × RO × M + ( L1 + L2 ) ] ( WP + 2WB ) × FBW + ( WP × H )
فورمول: TA = BS × FS × FT
مهرباني وکړئ جدول FT او جدول FS ته مراجعه وکړئ.
عملي بېلګه
د TA او TB پرتله کول، او نور اړوند حسابونه د نورو ډولونو لیږدونکو په څیر دي.د سرپل کنویر په ډیزاین او جوړولو کې ځینې محدودیتونه او مقررات شتون لري.له همدې امله، د سرپل لیږدونکي سیسټم ته د هانګسبیلټ سرپل یا بدلیدونکي بیلټ پلي کولو پرمهال ، موږ تاسو ته وړاندیز کوو چې د هانګس بیلټ انجینري لارښود ته مراجعه وکړئ او د نورو معلوماتو او توضیحاتو لپاره زموږ د تخنیکي خدماتو څانګې سره اړیکه ونیسئ.
د واحد فشار
فورمول: TB = [ ( WP + 2WB ) X FBW ] XL + ( WP XH )
که د بار وړونکي محصولات د راټولولو ځانګړتیا سره وي، د رګونو ځواک Wf چې د ډکولو په جریان کې زیاتیږي باید محاسبه شي.
فورمول: TB = [ ( WP + 2WB ) X FBW + Wf ] XL + ( WP XH )
فورمول: Wf = WP X FBP X PP
د منلو وړ فشار
د بیلټ مختلف موادو له امله مختلف تناسلي ځواک لري چې د تودوخې بدلون لخوا اغیزمن کیږي.له همدې امله، د واحد منلو وړ فشار TA محاسبه د بیلټ ټول فشار TW سره توپیر لپاره کارول کیدی شي.د دې محاسبې پایله به تاسو سره د بیلټ انتخاب سم انتخاب کولو کې مرسته وکړي او د لیږدونکي غوښتنې سره سمون ولري.مهرباني وکړئ په کیڼ مینو کې جدول FS او جدول Ts ته مراجعه وکړئ.
فورمول: TA = BS X FS X FT
BS = د لیږدونکي کمربند تناسلي ځواک (kg / M)
FS او FT جدول FS او جدول FT ته مراجعه وکړئ
جدول Fs
لړۍ HS-100
لړۍ HS-200
لړۍ HS-300
لړۍ HS-400
لړۍ HS-500
جدول Ts
اکټل
نایلان
پولیتیلین
پولی پروپیلین
د شافټ انتخاب
فورمول: SL = ( TW + SW ) ?BW
چلول شوی / Idler شافټ وزن جدول - SW
| د شافټ ابعاد | د شافټ وزن (کیلو ګرام / متر) | |||
| د کاربن فلز | دزنګ ضد اوسپنه | د المونیم مصر | ||
| مربع شافټ | 38mm | 11.33 | 11.48 | 3.94 |
| 50mm | 19.62 | 19.87 | 6.82 | |
| ګردي شافټ | 30mm؟/FONT> | 5.54 | ۵.۶۲ | 1.93 |
| 45mm؟/FONT> | 12.48 | 12.64 | 4.34 | |
د ډرایو انعطاف / Idler Shaft - DS
د منځګړیتوب بییرنګ پرته
فورمول:
DS = 5 ?10-4 ( SL ?SB3 / E ?/FONT> I )
د منځنی بیرینګ سره
فورمول:
DS = 1 ?10-4 ( SL ?SB3 / E ?I )
د ډرایو شافټ لچک - E
| واحد: Kg/mm2 | |||
| مواد | دزنګ ضد اوسپنه | د کاربن فلز | د المونیم مصر |
| د موټر شافټ لچک وړ نرخ | ۱۹۷۰۰ | 21100 | 7000 |
Inertia Moment - I
| د ډرایو سپروکیټ بور قطر | د شافټ نښتی شیبه (mm4) | |
| مربع شافټ | 38mm | 174817 |
| 50mm | ۱۳۵۲۷۵۰ | |
| ګردي شافټ | 30mm؟/FONT> | 40791 |
| 45mm؟/FONT> | 326741 | |
د موټر شافټ تورک محاسبه - TS
| فورمول: | TS = TW ?BW ?R |
د پورته محاسبې ارزښت لپاره ، مهرباني وکړئ د غوره ډرایو شافټ غوره کولو لپاره لاندې جدول سره پرتله کړئ.که چیرې د ډرایو شافټ تورک لاهم قوي وي ، نو کوچني سپروکیټ د تورک کمولو لپاره کارول کیدی شي ، او د شافټ او بیرینګ اصلي لګښت هم اقتصادي کوي.
د ډرایو شافټ فټ کولو لپاره د کوچني سپروکیټ کارول چې د تورک کمولو لپاره د لوی قطر سره ، یا د ډرایو شافټ فټ کولو لپاره د لوی سپروکټ کارول چې د کوچني قطر سره د تورک زیاتولو لپاره.
د ډرایو شافټ لپاره اعظمي تورک فاکتور
| تورک | مواد | د ژورنال قطر (mm) | ||||||
| 50 | 45 | 40 | 35 | 30 | 25 | 20 | ||
| kg-mm x 1000 | دزنګ ضد اوسپنه | ۱۸۰ | ۱۳۵ | 90 | 68 | 45 | 28 | 12 |
| د کاربن فلز | ۱۲۷ | 85 | 58 | 45 | 28 | 17 | 10 | |
| د المونیم مصر | -- | -- | -- | 28 | 17 | 12 | 5 | |
هارس پاور
که چیرې د ډرایو موټر د ګیر کمولو موټرو لپاره غوره شي، د هارس پاور تناسب باید د بار وړونکو محصولاتو او ټول تناسلي ځواک څخه ډیر وي چې د بیلټ چلولو پرمهال رامینځته کیږي.
د هارس پاور (HP)
| فورمول: | = 2.2 × 10-4 × TW × BW × V |
| = 2.2 × 10-4 (TS × V / R) | |
| = واټ × 0.00134 |
واټ
| فورمول: | = ( TW × BW × V ) / ( 6.12 × R ) |
| = ( TS × V ) / ( 6.12 × R ) | |
| = HP × 745.7 |
جدول FC
| د اورګاډي مواد | د حرارت درجه | FC | ||
| د بیلټ مواد | وچ | لوند | ||
| HDPE / UHMW | -10°C ~ 80°C | پی پی | 0.10 | 0.10 |
| PE | 0.30 | 0.20 | ||
| اکټیل | 0.10 | 0.10 | ||
| نایلان | 0.35 | 0.25 | ||
| اکټل | -10°C ~ 100°C | پی پی | 0.10 | 0.10 |
| PE | 0.10 | 0.10 | ||
| اکټیل | 0.10 | 0.10 | ||
| نایلان | 0.20 | 0.20 | ||
مهرباني وکړئ د FC ارزښت ترلاسه کولو لپاره په وچ یا لوند چاپیریال کې د لیږدونې پروسې سره د لیږدونکي ریل مواد او بیلټ مواد توپیر کړئ.
Ca، Cb ارزښت
| د کنویر بیلټ بدلیدونکی زاویه | د کنویر بیلټ څنډه او د ریل پټلۍ تر مینځ د رقاب کثافات | |||||
| FC ≤ 0.15 | FC ≤ 0.2 | FC ≤ 0.3 | ||||
| Ca | Cb | Ca | Cb | Ca | Cb | |
| ≥ 15 ° | 1.04 | 0.023 | 1.05 | 0.021 | ۱.۰۰ | 0.023 |
| ≥ 30 ° | 1.08 | 0.044 | 1.11 | 0.046 | 1.17 | 0.048 |
| ≥ 45 ° | 1.13 | 0.073 | 1.17 | 0.071 | 1.27 | 0.075 |
| ≥ 60 ° | 1.17 | 0.094 | 1.23 | 0.096 | 1.37 | 0.10 |
| ≥ 90 ° | 1.27 | 0.15 | 1.37 | 0.15 | 1.6 | 0.17 |
| ≥ 180 ° | 1.6 | 0.33 | 1.88 | 0.37 | 2.57 | 0.44 |
د جدول FC څخه د FC ارزښت ترلاسه کولو وروسته ، مهرباني وکړئ دا د لیږدونکي منحني زاویه سره مقایسه کړئ ، او تاسو کولی شئ ارزښت Ca او ارزښت Cb ترلاسه کړئ.